隧道掘進工程施工地的中繼間「較真賬」

　　地鐵盾構施工現場，掘順的中繼間穩穩嵌在管片接縫處。工程師老吳指著液壓系統：“看這缸體，采用合金鍛造，承壓值比常規件高40%。”

　　隔壁班組嘀咕：“別家報價低三成。”老吳擰開檢修口：“咱這密封件用進口氟橡膠，耐酸堿抗老化，掘進5公里不漏壓。省這點錢，地下滲漏停工，損失夠買十套設備。”

　　質檢臺上，壓力測試機持續加壓。當數值突破25MPa仍無變形，新工小李記錄時手都攥出汗——這是行業標準的1.8倍。角落堆著的“淘汰件”，只因表面粗糙度差了0.2μm就被退回。

　　倉庫管理員拍著防銹涂層：“每個中繼間都單獨包裝，濕度監控到小數點后一位。劣質件露天放倆月就銹蝕，賬不能這么算。”

　　深夜，又一臺山東中繼間吊裝入洞。盾構機操作手老張說：“甲方點名要這個掘順廠家生產的，說貫通誤差不超5mm，后期維護成本省大半。”